合肥地鐵第三輪規(guī)劃正式報(bào)批國(guó)家發(fā)改委，123公里即將開(kāi)建
城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，為了提高城市綜合交通運(yùn)營(yíng)能力，提升合肥城市綜合水平，軌道交通建設(shè)勢(shì)不可擋。——安徽創(chuàng)泰從合肥軌道交通2號(hào)線振興路站開(kāi)始參建合肥地鐵，共參建18座地鐵車站的主體結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)構(gòu)的樁基工程?！谌喗ㄔO(shè)我們將用更好的團(tuán)隊(duì)、更精良裝備、更高的管理水平為合肥地鐵再建新功，再創(chuàng)佳績(jī)！地鐵對(duì)于城市
創(chuàng)泰地基全套管(拔樁清障、咬合樁、溶洞地層灌注樁）施工業(yè)務(wù)全面推動(dòng)
本公司（安徽創(chuàng)泰地基基礎(chǔ)工程有限公司）全套管業(yè)務(wù)全面推動(dòng)-咬合樁、溶洞地層灌注樁、拔樁清障。應(yīng)用范圍：市政、橋梁等大型建筑基礎(chǔ)樁施工、地下連續(xù)墻、拔樁、清障、鉆井施工等。 隨著城市地下空間的發(fā)展、地下基礎(chǔ)規(guī)模不斷擴(kuò)大，特別是在舊城區(qū)改造地下老基礎(chǔ)的障礙物需要清除的越來(lái)越多，由于地下管線影響
我司承建的安徽省立醫(yī)院老年康復(fù)中心一標(biāo)段樁基工程836根旋挖樁工程全部完工
芳菲四月，綠意盎然。在中建八局三公司項(xiàng)目部與我公司項(xiàng)目人員的精心組織、合理安排和默契配合下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的奮戰(zhàn)，2019年5月6日（農(nóng)歷四月初二）我司承建的安徽省立醫(yī)院老年康復(fù)中心一標(biāo)段樁基工程836根旋挖樁工程全部完工！長(zhǎng)螺旋CFG樁完成1588根，是該項(xiàng)目3個(gè)標(biāo)段中最先完成鉆孔樁分項(xiàng)工程的標(biāo)段。圖
首樁開(kāi)鉆！華力技術(shù)與運(yùn)營(yíng)中心咬合樁工程開(kāi)工！
3月18日上午9時(shí)18分，伴隨著盾安DTR2106全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和山河SWDM360H-Ⅲ旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，我公司華力技術(shù)與運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目咬合樁工程，正式拉開(kāi)帷幕！華力技術(shù)與運(yùn)營(yíng)中心是由安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，建成后是華力集團(tuán)總部新的運(yùn)營(yíng)辦公場(chǎng)所。該項(xiàng)目特點(diǎn)是基坑?xùn)|側(cè)臨近在建合肥軌道交通3號(hào)線四里河站到清溪路站盾
大厚度回填或自重濕陷性黃土地基處理技術(shù)
【工藝介紹】該技術(shù)突破了沉管擠密設(shè)備成孔深度無(wú)法大于18米的現(xiàn)狀，采用多節(jié)內(nèi)外管組合裝置，可在不改變?cè)芑A(chǔ)上使沉管成孔的深度增加數(shù)倍，較深可達(dá)60米。使沉管擠密法和沉管灌注樁在大厚度回填和大厚度自重濕陷性黃土場(chǎng)地中得以實(shí)現(xiàn)。使用該裝置在大厚度回填和大厚度自重濕陷性黃土場(chǎng)地施工的平面組合式復(fù)合地
