合肥市金寨路1標繁華大道下穿咬合樁正式開工

時不我待、只爭朝夕！2021年12月02日上午11時18分，金寨路(繞城高速-方興大道)快速化改造1標繁華大道下穿咬合樁工程正式破土動工，順利啟動。金寨路快速化改造工程將移除現有的繁華大道與金寨路交口人行天橋，增設地下慢行通道，既解決慢行問題又解決人行問題，同時也更安全。

圖一  開工圖

明珠廣場人行天橋已完成TA的使命，金寨路快速化改造1標工程將接過大旗，銜接地下空間，接受風雨的洗禮。

10月26日上午金寨路上伴隨市民14年的繁華大道人行天橋正式開始拆除，它位于經濟技術開發區內的繁華大道與金寨路交口處，主體為八邊形桁架結構，從高空俯瞰簡潔、大方、美觀，是合肥地標性建筑。雖為合肥首座帶自動扶梯的人行天橋，但現狀天橋不僅僅是與金寨路快速化改造工程存在高程的沖突，天橋橋墩所在位置與在建的合肥軌道交通7號線也存在沖突。 

圖二  明珠廣場人行天橋

金寨路(繞城高速-方興大道)快速化改造工程，是合肥市今年開工的大建設重點工程，北起于繞城高速南止于引江濟淮工程跨派河橋以北（望水路），以方興大道互通立交為界分為兩段實施。面對重重挑戰，我公司以“質量標準化、工序流水化、管控精細化”為指導理念，把安全質量管控貫穿于整個施工過程，科學推進現場施工生產，重點把控關鍵工序，在保證安全質量的先決條件下積極完成下穿咬合樁工程的施工任務。

圖三  標準化施工（1）

圖四  標準化施工（2）

該項目起止點為龍川路、石門路，項目建設長度為2589.812米，包含鐵路代建范圍（K0+487.131-K0+750.019）。其中高架橋主線建設長度為1694米。匝道總長為1996.5米。繁華大道改造工程建設長度約871米，其中下穿道路總長500米。

圖五  俯拍施工現場（1）

圖六  俯拍施工現場（2）

隨著城市化進程的推進，社會對環境保護意識的增強，日漸緊缺的城市土地資源，對基礎工程施工的環保性、安全性提出了更高的要求，咬合樁吸收了國內外廣泛使用的基坑圍護結構形式的諸多優點，符合當前國家關于節能環保產業方面的相關政策，具有質量可靠、施工速度快、地層適應性強、平面連接形式多樣、施工環保、節省造價、外觀整齊等明顯特點。"咬合"意為相鄰樁之間的相互關系，即相鄰樁之間利用二種混凝土的初凝時間差，實現無縫"咬合"，解決了傳統排樁式樁樁相切的問題，取得了較好的經濟效益和社會效益。

圖七  咬合樁導墻